想いをかたちにシルビア
ども
うどん屋で親子丼を食べてみた
てっつあんです
ぜんぜんアリだけど
昼時は視線が痛いかも
今日は昼ご飯がずれこんだので誰もいなくてセーフ
ダクダク感がたまりませ?ん
旨し
平日はなかなか作業出来ないので
昨日、今日と時間を合わしてご来店して
下さったお客様
週末の作業??
内装系はいつもドキドキな
レクサスLS460
さすがはレクサス
しっかりとハマってらっしゃる…
そして今回は
サーモ&ラジエーターホース交換
なんだか見た事ない形でした
この後は
お待たせしております
35ローレル
ドリフト必須アイテムの
ナックル交換
今回のナックル
初ですが
価格もリーズナブルな
ユラモードのナックル装着です
これに伴うロアアームやらタイロッドやら
で
驚異のキレ角ゲットですね
お待たせしました
そうそう
アマゾン川からの??
13シルビア
綺麗になりました
もう少しお待ち下さいませ?
失われたシルビアを求めて
S15 シルビア パワー出ない 原因追究 ① チューニング
とりあえず ニスモマフラー+純正フロントパイプから GPスポーツ エボチューン+HPIフロントパイプにしたら パワーが出た
中間のトルクが 妙にないのは変わりませんでしたが、マフラーとフロントパイプでここまで出るとは…( ´△｀)
SRの中間トルクは こんなもんじゃないよ・・・
点火時期も 点検したけど ちょっと早い位置にあるけど 特別遅くはない・・・
燃圧も測定したけど ある・・・
うーん・・・
他のシルビアと比べても燃調が薄すぎる
この比較してるシルビアは決して正常な車とは思えないから、更に薄い燃調のイメージ
可変バルタイも動いてるし…（動いてはいるがどこまで 動けてるか不明）
なんなんだぜ…( ´△｀)
カム山でも一コマずれてるのかってくらいにおかしい…( ´△｀)
エアフロも3個変えても変化しないし、ホント不思議。
燃料が薄いのは間違いないかと！
良い 圧縮
良い 火花
良い混合気
この3つが成立して はじめて本来のパワーがでるのだけど 今回パワー出ていない 原因は 燃料なのは間違いないのですが
燃料ポンプからの 燃圧はあり（むしろ少し高い） エアフロも ３つ交換しても 変化なし ECUも 正常でした・・・
可変バルタイが しっかりと 動いてないのかもしれない（カム山1つずれてるとか）
NVCS の とこにある ソレノイド交換しても 変化なし
コンプレッション点検して プラグ交換して カム山の位置があってたら 可変バルタイが 正常に機能してないって判断をくだしたい・・・
(´・ω・`)
ただ 今回 チューニングする前に パワーチェックして 本当に良かったと思います。
良くも悪くも 現車セッティングは そこにあった燃調に調整できるので 一旦は走るようになりますが 本来の中間トルクは出ないことになったでしょう。
お客様からしたら 今までよりずいぶんと走るので 「直ってる」ような 感覚になってしまいます
パワーチェックって そういった意味でも 異常を知ることができるので 改めて大切だと思いました
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当店は国土交通省認証工場です。 (^-^*)