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フロントパイプ交換と言っても、社外フロントパイプへの交換ではなく、純正から純正です。
既存で付いていた純正のフロントパイプにクラックが入ってしまって、いつ割れてもおかしくない状況だったので交換となりました。
純正のフロントパイプなかなか良い金額するので、いっそのこと社外のフロントパイプ(触媒)に交換しちゃおうかな?なんて相談を良く受けますが、ECUのセットアップまで考えないのであれば、無理せず純正フロントパイプを選んであげたほうが、後々クルマの調子も良いと思いますよ!
もちろん、お店としてはフロントパイプを社外に交換してもらってECUを現車セッティングしてきっちり仕上げます!と言ってもらえるのも嬉しいのですが、全員が全員そのメニューすれば幸せになれるかと言えば、そんな事もありません。
もちろん、フロントパイプ変えて、セッティングをしっかりと合わせたインプレッサに乗った時の気持ち良さは格別なものですが、費用もかかる事ですし日常の使い方含めてじっくり考えて見ましょう!
先日のブログで反響のあったリヤだけ車高調のTPS Rear Suspension System。
レヴォーグの乗り心地改善にお試しください!
要望を頂く事が増えてきたので、
中古車の在庫を見れるようにしてみました。
ゼロマックス南関東店のトップページから見ることが出来ます。
また、カーセンサーも始めました。
見やすくまとまっているのでこちらも合わせてご確認下さい。
ゼロマックス南関東店 カーセンサーサイト
そんなに、台数はありませんが普通の中古車屋さんをやるつもりはありません。
ごく少数のコアな人達に向けてツボにハマりそうなクルマを取り揃えていきます。
チューニングパーツの専門家がクルマの状態を見て判断しているので、購入後のメンテナンスやチューニングもスムーズに対応。
お客様には安心してカーライフを楽しんでもらえるようにサポートします。
そして、買取も積極的に行います。
カスタマイズカーの売却時の難しさは経験ある人だと分かると思いますが、一般的には評価されづらい所が多いです。
でも、せっかくカスタマイズしてもらったお客さんのクルマは最後まで面倒を見たいと言う思いもあり、ゼロマックス南関東店に入庫歴のあるクルマは大歓迎です。
乗り換えの際の、部品移植など色々と相談にも乗れると思いますのでお気軽にお問合せ下さい。
現状の状態を知りたいと言う場合や、
自己流でカスタマイズして来たけど、これから先分からない。とか、
サーキット走行したいけど、この車大丈夫?とか、
サーキットでのタイムアップにはどうすればいいの?とか、
色々な疑問に澁澤メカがお答えします。
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VABの走行動画をまとめてみました。
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