触媒を理解するための10冊
パワーカーブ
インプレッサGDBのC型？D型？のECUチューニングです！触媒をSARD製に変更してのブーストアップです！発売から既に十数年が経過しているがお客様は綺麗に大事に乗っている一台です！！のでチューニングする方もがんばりますW
一通り付けるもを取り付けてからノーマルECUでの現状を計測してからチューニングデータをインストールです！GDB型のECUは既にかなりの台数をチューニングしているので仕様によって出せるパワーもわかっているのしA/F等はほぼほぼ一発でOKレベルまで
ここから詰めるのは設定ブーストとバルタイです！！ブーストはマフラーなどの吸排気で結構バラつくが社外のブーストコントロールよりECUの内部値で制御した方が安定しるし余計な出費もない感じ！！なのでコントローラーなしがオススメかなぁ？
後はバルタイ！このバルタイをキチンと設定できればかなり綺麗なパワーカーブになってくる！ブーストだけなら緑線の底上げだけになってしまうがバルタイが絡んでくるとこんな綺麗になるのでチューニングしている方は凄くやりがいがあるw
触媒 おもちゃルネッサンス
平成28年12月3日･郡山駅東口にて。
郡山ﾅﾝﾊﾞｰの100番目はｶﾞｰﾗ2000 9m。ﾌﾞﾗｳﾝ管TVなので平成15年以前と思われる。
登録番号･･･････郡山200か100
所属営業所･････本社営業所
配属年月･･･････平成28年春
型式･･･････････KL-LV780H2
年式･･･････････不明
ｴﾝｼﾞﾝ･･････････8PE1-S
出力･･･････････285ps/2300rpm
ﾄﾙｸ････････････102kg-f/1400rpm
ﾐｯｼｮﾝ･･････････6速ACT
仕様･･･････････2列ｻﾛﾝ
定員･･･････････不明
排ｶﾞｽ処理･･････酸化触媒
ｻｽ)前･･････････車軸式ｴｱｻｽ
ｻｽ)後･･････････車軸式ｴｱｻｽ(4ﾊﾞｯｸ)
EMS････････････不明
矢崎ｴﾅｼﾞｰ製ﾀｺｸﾞﾗﾌﾞ(140k1日巻)
備考欄
車体上部にはｺﾞｰﾙﾄﾞのﾗｲﾝが入っている。
運行情報
･平成28年12月3日･郡山駅東口にて。
･平成28年9月6日･東北道 下)218.6kpにて。